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ミラとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ミラとスプラッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   スズキ  スプラッシュ
VS
4.8万円180万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
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708 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ミラ 660 ピコ OEPジーノ仕様 コンプリートカー

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 車高調 アルミ マフラー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 4WD 4WD スマートアシスト ラジオ キーレ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR イクリプスナビ・車高調・13アルミ・買取り車・アドバンタイヤ クラッチ・予備車庫調あり・バッテリー交換・車検整備実施

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラ 660 モデルノ TX ツインカム12V 4AT USB ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラ 660 メモリアルエディション ナビ TV 社外AW キーレス 記録簿 ETC CD DVD

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 全塗装 5MT キー 三枚ドア 社外ステアリング 社外サスペンション 社外アルミホイール ヘッドライト パワステ パワーウィンドウ メッキミラー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 走行4000km 5速マニュアル

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル ナビテレビ付き車検2年

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 1年保証 MT車 キーレス

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 最終後期型/スマートキー/CD/USB/電動格納ドアミラー/純正15インチアルミ/横滑り防止/サイドエアバック/カーテンエアバック

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    本体価格
    63.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ディーラーオプションナビ フルセグTV 社外アルミ15インチ キーレス スマートキー 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    39.9万円

関東
156
30万円
関西
101
35.1万円
東海
85
39.7万円
北海道
52
27.4万円
九州
100
33.9万円
東北
55
30.9万円
北陸・甲信越
50
31.6万円
中国
60
31.6万円
四国
49
29万円
地域別台数
関東
17
31.9万円
関西
3
19.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
30.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミラとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   スズキ  スプラッシュ
65.6万円171.2万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
52~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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