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スペーシアとリフターを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとリフターの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  リフター
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 149.8万円424万円
リフターの相場表を見る
14701 中古車掲載台数 57
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位モニター付メモリーナビゲーション デュアルセンサーブレーキサポートII 低速時ブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    210万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 電動格納ドアミラー 社外ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ アイドリングストップ フロントドライブレコーダー ETC スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置 社外14インチアルミ

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 衝突軽減/両側電動/純正9型ナビ/アラウンドビューモニター/スマートキー/プッシュスタート/オットマン/LED/障害物センサー/クルコン/ステリモ/サーキュレーター/サンシェード/バニティミラー/シートヒーター

    本体価格
    194.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート スマートキー アイドリングストップ オートエアコン 両側電動スライド シートヒーター プッシュスタートエンジン LEDヘッドライド フォグランプ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    41.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD 両側スライドドア シートヒーター セーフティサポート LEDヘッドランプ ハイビームアシスト ヒーター付電動格納機能ドアミラー バニティミラー  オートライト 標識認識機能

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 1年保証付 スマートキー フロントフォグランプ アルミ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    184.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車

    本体価格
    181万円

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    239.7万円

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    223万円

関東
3042
131.7万円
関西
2184
137.1万円
東海
1971
133.9万円
北海道
646
148.5万円
九州
2562
133.4万円
東北
1447
144.4万円
北陸・甲信越
1092
129.4万円
中国
1101
131.3万円
四国
656
132.9万円
地域別台数
関東
21
287.9万円
関西
14
232.2万円
東海
8
275.3万円
北海道
0
---
九州
3
282万円
東北
6
269.3万円
北陸・甲信越
1
197.6万円
中国
3
303.1万円
四国
1
363万円

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スペーシアとリフターのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  リフター
153万円219.3万円 新車時価格 329万円478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
657~658 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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