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ハスラーとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとデミオの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  デミオ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 7.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
9928 中古車掲載台数 1371
  • スズキ ハスラー 660 X 保証12ヵ月・走行無制限 レーダーブレーキサポート スマートキー 社外ナビ 地デジTV ETC D席シートヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ナビワンセグTVETC車検2年含

    本体価格
    64万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 後期 ブレーキサポート ナビ テレビ Bluetooth接続 DVD再生 CD バックカメラ シートヒーター ドアバイザー アルミホイール フルフラット オートエアコン スマートキー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    73.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙 セーフティサポート デュアルカメラブレーキ DAMD仕様 ブロックタイヤ シートヒーター スマートキー スペアキー プッシュスタート 2トーンカラー仕様 リアパーキングセンサー オートライト

    本体価格
    166.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙車/純正9型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/前席シートヒーター/衝突被害軽減装置/車線逸脱防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/USB入力端子

    本体価格
    145.1万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 試乗車アップ 

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 禁煙車/純ナビ/純正AW/クルコン/ステリモ

    本体価格
    195.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ フルセグTV ETC キーレスエントリー プッシュスタート 運転席シートヒーター レーダーブレーキ フロントフォグランプ

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 後期型 レーダーブレーキ 走行33100km

    本体価格
    71.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    46万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    72.7万円

関東
2256
123.8万円
関西
1166
124万円
東海
1348
126.7万円
北海道
596
135万円
九州
1579
123.9万円
東北
971
135.7万円
北陸・甲信越
825
125.1万円
中国
770
126.3万円
四国
417
122.2万円
地域別台数
関東
360
65万円
関西
176
67.7万円
東海
202
68万円
北海道
92
70.4万円
九州
112
68.3万円
東北
147
70.6万円
北陸・甲信越
84
76.5万円
中国
144
70.8万円
四国
54
69.1万円

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ハスラーとデミオのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  デミオ
128万円197.2万円 新車時価格 135万円227.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1298~1498
49~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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