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アトレーとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   スズキ  スペーシアベース
VS
20万円585万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 99.8万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
843 中古車掲載台数 454
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 登録届出済未使用車4WDターボクルコン

    本体価格
    231.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 電動格納式ドアミラー 両側パワースライド

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 未使用車カスタム 丸目キット レトロフェイス フロアマット サイドドアバイザー ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    225万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD エスペリアアップサス HARDCARGOスキッドグリル ヨコハマジオランダーX-AT アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト/フォグランプ 両側パワースライドドア

    本体価格
    201万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 コーナーセンサー アイドリングストップ機能 パワーウインドウ Bカメラ レーンキープ 電動格納式ミラー ターボ クルーズコントロール キーフリーシステム Wエアバック オートエアコン

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    171.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    176万円

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  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    152万円

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    148.2万円

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    99.9万円

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    139.9万円

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    134.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減ブレーキ/OK保証プレミアム

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    125.8万円

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    167.8万円

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    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF セーフティサポート LEDライト キーレス シートヒーター

    本体価格
    130.9万円

関東
265
175.9万円
関西
138
179.9万円
東海
125
187.7万円
北海道
26
187.2万円
九州
82
170.7万円
東北
64
197.8万円
北陸・甲信越
52
186.2万円
中国
56
178.7万円
四国
35
160.5万円
地域別台数
関東
101
142.4万円
関西
73
143.1万円
東海
60
143.5万円
北海道
37
159.5万円
九州
67
143.4万円
東北
39
157.5万円
北陸・甲信越
33
145万円
中国
25
137.9万円
四国
19
143.5万円

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アトレーとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   スズキ  スペーシアベース
156.2万円191.4万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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