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フロンクスとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスとローマスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 3350万円4680万円
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458 中古車掲載台数 61
  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 登録済み未使用車 2トーンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティーサポート レーダークルーズ ブラインドスポット シートヒーター LEDヘッドライト ワイヤレス充電 クリアランスソナー パドルシフト

    本体価格
    282.2万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 試乗車使用 全方位カメラ付9インチナビ

    本体価格
    268万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    283.2万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 新車保証 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    290.4万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 登録済未使用車 全方位モニター付9型ナビ

    本体価格
    277万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    272.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    223万円

  • スズキ フロンクス ベースグレード 

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    224.4万円

  • スズキ フロンクス 1.5 1オーナ/360カメラ/ナビTV/Cセンサー/Bt

    本体価格
    271万円

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    本体価格
    3880万円

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    3680万円

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    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT エクステリア&インテリアカーボン/LED付カーボンドライバーゾーン/クオイオレザー/カラードステアリング/カラーソフトトップ/電動シート/ダイヤモンドカット20インチAW

    本体価格
    応談

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    3650万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

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    3940万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 156KM 新車保証継承 LED付きカーボンステアリングホイール 20インチ鍛造グロスLiquid Silverホイール グロス仕上カーボンファイバー・ダッシュボードト ACC&ブラインドスポット サラウンドビュー

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 新車保証継承 特注カラーGrigio Abudhabi  カーボン(LED付きハンドル フロント&サイド&リアデュフューザー シルキックプレート プレミアムHiFi サラウンドビュー ACC&ブラインドスポット&フロントカメラ)

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Ds/Sabbia

    本体価格
    3950万円

関東
102
254万円
関西
62
245.8万円
東海
73
248.7万円
北海道
32
274.9万円
九州
71
253.9万円
東北
34
263.3万円
北陸・甲信越
32
261.4万円
中国
41
249.9万円
四国
11
252.5万円
地域別台数
関東
28
3998.5万円
関西
14
3873.8万円
東海
12
4082.7万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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フロンクスとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   フェラーリ  ローマスパイダー
254.1万円273.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1460 排気量(cc) 3855
99~101 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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