トヨタ アイシス | プジョー RCZ | |
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VS | ||
12.8万円~134.1万円
アイシスの相場表を見る |
中古車相場 |
45万円~390.8万円
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279台 | 中古車掲載台数 | 81台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ アイシス | プジョー RCZ | |
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178.5万円~277.2万円 | 新車時価格 | 399万円~550.8万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
4640×1710×1640 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4290×1845×1360 他 |
1794~1998 | 排気量(cc) | 1598 |
130~158 | 最高出力(馬力) | 156~270 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
6名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
12.6~16.4km/L | 10.15モード燃費 | 11.5~13.2km/L |
抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン 3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9) |
解説 |
ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ 2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7) |
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