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アベンシスワゴンとデミオを比較! - みんなの比較車種

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アベンシスワゴンとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   マツダ  デミオ
VS
29万円193.5万円
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中古車相場 9万円193.5万円
デミオの相場表を見る
39 中古車掲載台数 1295
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビTV Bカメラ LED クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ワンオーナー/アルカンターラ・革シート/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/オートライト/インテリジェントAFS/フォグランプ/純正ナビ(CD・DVD・フルセグ・Bluetooth)/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ドライブレコーダー付

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi Bluetooth ETC バックカメラ 純正16インチアルミホイール ステアリングリモコン パドルシフト プッシュスタート スマートキー オートライト デュアルエアコン フルセグ DVD CD

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 社外ナビ・TV・Bカメラ 純正AW ETC スマートキー ドラレコ レーンキープアシスト アダプティヘッドラオ クルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ アベンシスワゴン アベンシスワゴン Xi 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 検10.8  ナビ ETC キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li フルセグTVナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi トヨタセーフティセンス 純正フルセグSDナビ バックガイドモニター LEDオートライト 純正アルミ 革巻きステア&パドルシフト スマートエントリー&プッシュスタート ETC ワンオーナー車

    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    69.2万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD マツダコネクトナビ CD DVD BT フルセグTV 全方位カメラ シートヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5MT/LEDヘッド/オートライト/純正アルミ/革巻きステアリング/純正ナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/マートキー/プッシュスタート/電格ミラー

    本体価格
    71.8万円

関東
7
71.9万円
関西
7
90.6万円
東海
6
98.8万円
北海道
2
54万円
九州
3
88.1万円
東北
7
77.6万円
北陸・甲信越
3
63.7万円
中国
2
65.4万円
四国
2
82.5万円
地域別台数
関東
355
63.6万円
関西
158
67万円
東海
178
70.5万円
北海道
98
67.1万円
九州
123
68.1万円
東北
141
69.6万円
北陸・甲信越
99
81.2万円
中国
114
73.4万円
四国
29
63万円

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アベンシスワゴンとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   マツダ  デミオ
250万円298.4万円 新車時価格 135万円227.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1986 排気量(cc) 1298~1498
152 最高出力(馬力) 92~116
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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