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アリオンとフィットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリオン   ホンダ  フィット
VS
68万円184万円
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中古車相場 11.6万円299.8万円
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14 中古車掲載台数 4770
  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ リミテッド ワンオーナー 純正ナビ スマートキー LEDヘッドライト フロントフォグ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 リモコンキー ETC 電格ミラー

    本体価格
    94.1万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー ドラレコ バックモニター ナビ ワンセグTV

    本体価格
    167万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD バックモニター ETC 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD フルセグ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD スマートキー オートライト フロントフォグランプ ウィンカー付ドアミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 リース可 ETC レーンアシスト 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ オートマチックハイビーム CVT キーレスエントリー Bluetooth 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 トヨタセーフティセンス ナビ ワンセグTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 Sパッケージ 

    本体価格
    95万円

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  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 未登録車 外装保証なし 2024/08/29製造 ホンダセンシング クルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
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    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ハイブリッドLパケ 衝突軽減 8型ナビ 禁煙

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  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト バックカメラ ビルトインETC アイドリングストップ ワイパーデアイサー

    本体価格
    131.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダセンシング クリアランスソナー ハーフレザーシート 社外ナビフルセグ Bカメラ ドラレコ前後 ETC LEDライト 電動パーキング

    本体価格
    171.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD ナビTV フルセグ Bluetooth Bカメラ プッシュスタート ETC アイドリングストップ

    本体価格
    93.3万円

関東
4
109.2万円
関西
0
---
東海
1
184万円
北海道
1
84.8万円
九州
1
162万円
東北
5
139万円
北陸・甲信越
1
135.9万円
中国
0
---
四国
1
95万円
地域別台数
関東
1400
119万円
関西
530
120.6万円
東海
447
128.3万円
北海道
401
114.9万円
九州
635
114.5万円
東北
576
129.8万円
北陸・甲信越
392
126.6万円
中国
232
115.9万円
四国
157
126.3万円

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トヨタ  アリオン   ホンダ  フィット
168万円278.9万円 新車時価格 155.8万円295.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4565×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1496~1986 排気量(cc) 1317~1496
109~158 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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