| トヨタ アルテッツァ | ホンダ アコード | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
37.8万円～385万円
アルテッツァの相場表を見る |
中古車相場 |
33.3万円～595万円
アコードの相場表を見る |
| 89台 | 中古車掲載台数 | 346台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ アルテッツァ | ホンダ アコード | |
|---|---|---|
| 206万円～364万円 | 新車時価格 | 544.9万円～635.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4400×1720×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4975×1860×1450 |
| 1988～1998 | 排気量(cc) | 1993 |
| 160～280 | 最高出力（馬力） | 147 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ハチロクの再来と騒がれたFRセダン 4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10) |
解説 |
ホンダの先進技術を結集させた看板モデル 1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー＆ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。（2024.3） |
アルテッツァとアコードの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アルテッツァとアコードの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアルテッツァの中古車は89台、アコードの中古車は346台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
