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ヴォクシーとライフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  ライフ
VS
286円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 500円78万円
ライフの相場表を見る
6466 中古車掲載台数 1055
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 社外ナビ DVD Bluetooth フルセグTV 社外フリップダウンモニター 社外前後ドラレコ型デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア バックカメラ 純正フロアマット ETC

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ナビ 後席モニター ETC.

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正9型ナビ 12.1型フリップダウンモニター 両側パワースライド フルセグ Bluetooth バックカメラ オートクルーズ 禁煙車 前後モニター個別再生音声分割 オプションスペアタイヤ付き

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正8インチナビ バックカメラ ドラレコ ビルトインETC2.0 両側パワスラ シートヒーター レーダークルコン ステリモ オートライト コーナーセンサー オートホールド ハーフレザーシート

    本体価格
    347.7万円

  • トヨタ ヴォクシー ZS 8人 トヨタセーフティセンス/後席モニター

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 9インチナビ・TV・後席モニター・バックモニター・両側パワースライド・寒冷地仕様・ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ワンオーナー 純正10インチSDナビ フルセグ セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー クルーズコントロール ドライブレコーダー バックカメラ ETC 両側パワースライドドア 取扱説明書

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 純正10型ナビ 両側電動ドア バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 AppleCarPlay レーダークルーズ 禁煙車 リアオートエアコン ドラレコト スマートキー LEDヘッド ETC 純正16AW オートライト

    本体価格
    379.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 後期 純正ナビ バックカメラ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    64.6万円

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    6.8万円

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    13万円

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    28万円

関東
1652
249.9万円
関西
1077
252万円
東海
978
252.9万円
北海道
341
226.1万円
九州
922
249.1万円
東北
461
242.7万円
北陸・甲信越
374
246.7万円
中国
406
252.7万円
四国
255
237.1万円
地域別台数
関東
288
21.5万円
関西
131
18.6万円
東海
108
25.9万円
北海道
86
28.8万円
九州
165
23.3万円
東北
82
30.7万円
北陸・甲信越
66
29.1万円
中国
68
29万円
四国
61
25.7万円

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  ライフ
309万円422万円 新車時価格 94.5万円168万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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