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ロードスターとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとカリーナEDの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カリーナED
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 72万円92.9万円
カリーナEDの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 後期 6MT LEDアクセサリーランプ ブラックレガーヌシート 8.8型ディスプレイオーディオ Iアクティブセンス 禁煙車 クリアランスソナースマートキー LEDヘッドランプ 純正16インチアルミ BSM ETC

    本体価格
    318.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正SDナビ・フルセグTV・セーフィティパッケージ・クルーズコントロール・シートヒーター・LED・ETC・キーフリー・プッシュスタート

    本体価格
    288.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S RAYSホイール/6速MT/キーレス/ブレンボ/スノーフレイクホワイトパールマイカ/990S/オープンカー/ETC/LEDヘッドライト/フロアマット

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 6速MT 茶革シート BOSE ETC シートヒーター 障害物センサー LEDヘッドライト ブラインド・スポット・モニタリング クルーズコントロール Bluetooth 純正アルミホイール

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT シートヒーター CD/DVD/地デジ マツダコネクトナビ バックカメラ 禁煙車 ETC BSM スマートシティブレーキ 純正16インチAW LEDヘッド 革巻きステアリング ファブリックシート

    本体価格
    229.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    87万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ヒーター付レカロBBSRパッケージ

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター RSリミテッド 5速マニュアル 4連スロットル ハイカム 2Lボアアップ TEIN車高調 ロールケージ FGKエキマニ フルバケシート ガラススクリーン幌 鍛造コンロッド オイルクーラー Bリップ ETC タワーバー

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP オートマ車 走行約50400km 純正14インチAW キーレス CD再生 AM・FMラジオ ABS パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド フロアAT ST162 3S-GEエンジン 車検令和8年12月 走行56000キロ 元56ナンバー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 リミテッド4 4WD 走行50.000キロ ローン対応 車検整備付2年 ドアバイザー 純正マット 内装外装KIREI ネオクラシック  チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 融合 新しいクラシックカー

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    78.9万円

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    本体価格
    84.8万円

関東
607
205.2万円
関西
190
216.9万円
東海
290
206.2万円
北海道
24
154.1万円
九州
162
197.7万円
東北
45
175.4万円
北陸・甲信越
65
221.2万円
中国
139
211.7万円
四国
47
187.9万円
地域別台数
関東
5
102.7万円
関西
1
129万円
東海
1
72万円
北海道
1
80.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとカリーナEDのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カリーナED
249.5万円761.2万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1496~1997 排気量(cc) 1838~1998
131~200 最高出力(馬力) 125~180
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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