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カローラフィールダーとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   フェラーリ  F8トリブート
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
783 中古車掲載台数 52
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B タイミングチェーン 衝突軽減 車線逸脱警報 SDナビ ハーフレザーシート LEDオートライト オートハイビーム アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート フルセグ BT接続 バックカメラ

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラフィールダー HV G メモリーナビ ワンセグ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B NSCP-W64/バックカメラ/ETC/Bluetooth/AUTOライト

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD ETC バッグカメラ 社外ナビ Wエアバッグ 衝突軽減ブレーキ 寒冷地仕様 横滑り防止装置 キーレスエントリー オートマチックハイビーム ミュージックプレイヤー接続 ワイパーデアイサー

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ETC バックカメラ ナビ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ 記録簿 ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正フルエアロ 専用インテリア KENWOODナビ フルセグTV Bモニター ETC ハーフレザーシート ドラレコ トノーカバー 純正15AW リア5面フィルム貼り HID キーレス フォグ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX スマートキー スペアキー ナビ Bluetooth接続 プッシュスタート デアイサー オートハイビーム ETC

    本体価格
    174.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    83万円

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    応談

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    本体価格
    3670万円

関東
196
113.7万円
関西
118
109.4万円
東海
159
115.2万円
北海道
38
91.3万円
九州
97
107.4万円
東北
56
104.2万円
北陸・甲信越
54
107.8万円
中国
38
121.8万円
四国
27
112.8万円
地域別台数
関東
17
3817.2万円
関西
9
3905.5万円
東海
13
4222.1万円
北海道
1
3950万円
九州
4
3870.7万円
東北
4
4160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
3435万円

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カローラフィールダーとF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フェラーリ  F8トリブート
153.2万円253.7万円 新車時価格 3245万円3328万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1494~1797 排気量(cc) 3902
74~140 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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