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クラウンロイヤルとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
5.6万円387万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
860 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/後期型/本革/エアシート/BSM /記録簿5枚/LEDヘッドライト/後席リクライニング/17インチAW/シートヒーター/ステアリングヒーター/オートクルーズ/シートメモリー/SDマルチナビ/Bluetooth/レギュラーガソリン

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正ナビ TV Bカメラ 衝突軽減 追クルコン HIDヘッドランプ クリアランスソナー スマートキー インテリジェントAFS ポップアップ式ヘッドランプクリーナー シートヒーター パワーシート Bluetooth

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期 新品19ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 新品フロントスポイラー 純正マルチ オートクルーズ プッシュしスタート LEDヘッドライト LEDフォグライト ETC 内装ブラック

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 地デジフルセグTV 1オーナー VSC Bカメラ スマートキープッシュスタート クルーズC DVD再生可 ETC付き 盗難防止システム カーテンエアバック アルミホイール エアB PS HDDナビ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 後期モデル 走行42000km 新品フルタップ調整式車高調 新品ALESSオリジナルカラー19インチホイール 新品タイヤ スマートキー レギュラーガソリン車 ハーフレースカバー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 禁煙車/カーナビ/スマートキーBカメラ/ETC

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙/後期型/Bluetooth音楽/プリクラッシュ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/バックモニター/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 

    本体価格
    87万円

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    39.8万円

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    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ 

    本体価格
    26万円

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    29万円

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    本体価格
    28万円

関東
292
130.9万円
関西
132
132.1万円
東海
111
119万円
北海道
50
94.8万円
九州
109
123.6万円
東北
47
121.5万円
北陸・甲信越
39
118.1万円
中国
44
120.8万円
四国
36
117.3万円
地域別台数
関東
2
44.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
43.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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クラウンロイヤルとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  シビックハイブリッド
353万円598.9万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2493~2499 排気量(cc) 1339
178~203 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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