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クラウンロイヤルとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  クロスロード
VS
9.8万円550万円
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中古車相場 34.8万円254.8万円
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873 中古車掲載台数 169
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 検09.1 ローダウン外AWナビスマキーBカメ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン Bカメラ ETC スマキー クルコン TV ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン クルーズコントロール ETC HDDナビ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ベージュ本革 記録簿 シートエアコン

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 禁煙車 メーカーDVDナビ クルコン ETC

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 修復歴無・衝突軽減ブレーキ・8エアバッグ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Bカメラ BTオーディオ 電動シート ETC

    本体価格
    102万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後席セミパワーシートダブルエアコンドラレ

    本体価格
    223.5万円

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    応談

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    本体価格
    120万円

関東
263
123.9万円
関西
132
138.5万円
東海
115
118.2万円
北海道
72
99.5万円
九州
106
116.1万円
東北
64
124.7万円
北陸・甲信越
54
94.3万円
中国
40
120万円
四国
27
119.8万円
地域別台数
関東
48
128.8万円
関西
22
108.3万円
東海
29
107.6万円
北海道
13
113.6万円
九州
30
100万円
東北
9
57.1万円
北陸・甲信越
8
84.6万円
中国
6
62万円
四国
4
111.2万円

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クラウンロイヤルとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  クロスロード
353万円598.9万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2493~2499 排気量(cc) 1799~1997
178~203 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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