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クラウンロイヤルとS660を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  S660
VS
9.8万円550万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
880 中古車掲載台数 639
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル メーカーナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期 検8年3月 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ Bカメ  ETC Bluetooth A/W クルコン

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ ユーザ買取 禁煙 ナビ Bカメ ETC スマキー

    本体価格
    47万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 法定整備付 車検有 4WD AT

    本体価格
    43万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 1年保証 スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 社外19インチアルミ/走行距離6.7万キロ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 サンルーフ メーカーナビ 衝突軽減

    本体価格
    132.4万円

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    259.8万円

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    180.1万円

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    本体価格
    186万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オーナ 衝突軽減 センターディスプレイ

    本体価格
    201.5万円

関東
265
123.3万円
関西
132
138.5万円
東海
118
119.2万円
北海道
73
99.4万円
九州
106
116.2万円
東北
64
125.6万円
北陸・甲信越
55
94万円
中国
41
118.5万円
四国
26
117.2万円
地域別台数
関東
235
227.8万円
関西
81
225.1万円
東海
139
216.9万円
北海道
14
225.2万円
九州
59
209.2万円
東北
22
212.5万円
北陸・甲信越
33
231.1万円
中国
28
216万円
四国
28
215.8万円

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クラウンロイヤルとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  S660
353万円598.9万円 新車時価格 198万円315万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
2493~2499 排気量(cc) 658
178~203 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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