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クラウンロイヤルとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  アクセラ
VS
23.8万円~385万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 12万円~176.6万円
アクセラの相場表を見る
737台 中古車掲載台数 86台
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG TCナビ CD DVD フルセグTV

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ユーザー買取車 車検令和9年4月 ナビ バックカメラ TV  純正16インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 50thエディション ナビTV ETC パワーシート アルミ

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 走行距離28000キロ 純正ナビフルセグ バックカメラ ETC スマートキー2個 トランクイージークローザー 純正16インチアルミホイール ステリングリモコン プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期型 BBS18インチ RSR Ti2000サス 1年間走行距離無制限保証付 ナビ フルセグTV バックカメラ アドバンストパッケージ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 1オーナー車/4WD/バックカメラ/ETC/コーナーセンサー/TV

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ブラウン全塗装 新品19インチ 車高調 BT ディスプレイオーディオ バックカメラ ヘッドライトインナーブラック グリルブラック リアピースストレートマフラー コンビハンドル スマートキー

    本体価格
    97万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー 記録簿 走行56000キロ 純正ナビ 地デジ ETC スマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    110.8万円

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    本体価格
    25万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ マツコネナビ バックカメラ BOSE H

    本体価格
    126.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト パドルシフト クルーズコントロールシステム 本革シート キーレスプッシュスタート LEDヘッドランプ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    159.1万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S コネクトナビ TV BT Bカメラ RVM 衝突軽減 Bluetooth/USB/DVD/CD 前後ドライブレコーダー ETC 純正アルミ LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー アイドリングS

    本体価格
    93.7万円

関東
205台
123.1万円
関西
124台
126.3万円
東海
104台
126.5万円
北海道
53台
106.6万円
九州
105台
125万円
東北
50台
127.8万円
北陸・甲信越
29台
114万円
中国
37台
124.2万円
四国
30台
117.4万円
地域別台数
関東
19台
83.5万円
関西
12台
99.7万円
東海
13台
72.3万円
北海道
7台
71.7万円
九州
8台
133.3万円
東北
6台
71.3万円
北陸・甲信越
11台
93.2万円
中国
6台
102.8万円
四国
4台
86.8万円

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クラウンロイヤルとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  アクセラ
353万円~598.9万円 新車時価格 171.2万円~331万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
2493~2499 排気量(cc) 1496~2188
178~203 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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