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クラウンロイヤルとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   三菱  ミニキャブトラック
VS
19.8万円550万円
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中古車相場 4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
815 中古車掲載台数 553
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビDVD再生BluetoothBカメラETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 屋根付き・車検受・11月末まで販売

    本体価格
    25万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 全長5.5m超 リムジン仕様 LEDフォグ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 59000km クルコン純正AW Pスタ スマキ- ETC

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 特別仕様車純正ナビETC禁煙車

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD 純正ナビ・バックカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル シートヒーター・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    121万円

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    29万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    88.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 未使用車 オートマ エアコン パワステ

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    94万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 

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    64.8万円

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    本体価格
    22.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL 三方開 4WD 

    本体価格
    4.9万円

関東
262
114.2万円
関西
108
124.3万円
東海
97
117.3万円
北海道
71
98.1万円
九州
108
116.3万円
東北
54
109.8万円
北陸・甲信越
45
93.6万円
中国
44
102.9万円
四国
26
106.9万円
地域別台数
関東
109
70.4万円
関西
74
56.4万円
東海
44
51.7万円
北海道
34
60.2万円
九州
86
56.6万円
東北
50
64.1万円
北陸・甲信越
63
64.7万円
中国
50
53.4万円
四国
43
49.6万円

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クラウンロイヤルとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   三菱  ミニキャブトラック
353万円598.9万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
セダン ボディタイプ トラック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2493~2499 排気量(cc) 658
178~203 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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