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クラウンロイヤルとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
23万円308万円
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中古車相場 29万円199.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
770 中古車掲載台数 112
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ワンオーナー サンルーフ メーカーナビ バックカメラ ベージュ革シート メモリー付パワーシート R電動サンシェード レーダークルーズコントロール ETC 前後ドラレコ 後席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ HDDナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/WORK19インチアルミ/ローダウン/社外地デジチューナー/キーレス

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ バックカメラ アドバンスドパッケージ レーダークルーズ クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター HIDヘッドライト ETC 純正16AW スマートキー

    本体価格
    129.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド フルセグ 純正ナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    52万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 後期モデル/禁煙車/純正DVDナビ/ETC/キセノンヘッドライト/キーレス/純正パールII/フォグランプ/全席パワーシート/クルーズコントロール/純正電動コーナーポール/純正電動サンシェード/ドライブレコーダー

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム エディション ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル SDナビスマートKクルーズC車高調20インチ

    本体価格
    296.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品バカンスゴーストM1ホイール19インチ 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 新品クラッツィオ製革調シートカバー 新品フロントスポイラー モデリスタメッキモール ETC バックカメラ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン /純正DVDマルチナビ/CDチェンジャー/MD/キセノン/スマートキー/前後電動コーナーポール/バックカメラ/クルーズコントロール/サンルーフ/純正アルミ/ワンオーナー/ディーラー記録簿19枚

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    264万円

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    本体価格
    99.9万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス BSM レダクル MTモード付AT ETC2.0 SDナビ

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    390.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 L×MODEFスポイラー210純正18インチスパッ

    本体価格
    109万円

関東
228
119.9万円
関西
109
127.2万円
東海
105
115.7万円
北海道
67
105.5万円
九州
105
122.8万円
東北
54
138.2万円
北陸・甲信越
35
113.3万円
中国
35
117.7万円
四国
32
107.8万円
地域別台数
関東
38
122.6万円
関西
18
150.9万円
東海
9
151.8万円
北海道
1
58万円
九州
19
190.2万円
東北
8
215.9万円
北陸・甲信越
4
158万円
中国
8
117.7万円
四国
7
191.9万円

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クラウンロイヤルとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  クラウンハイブリッド
353万円598.9万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2493~2499 排気量(cc) 3456
178~203 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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