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グランドハイエースとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランドハイエース   マツダ  ビアンテ
VS
50.8万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
中古車相場 9.9万円149万円
ビアンテの相場表を見る
37 中古車掲載台数 174
  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ ケンウッドナビ・360度ドラレコ・サンルーフ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ グランドハイエース アムクラフト グランキャパ 8ナンバー キャンピング仕様 FFヒーター インバーター1800W サブバッテリー 冷蔵庫 電子レンジ iコンロ シンク トイレ ベンチレーター 反転式フロントシート VCH22K

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ グランドハイエース 4WD キャンピングカー 8ナンバー 7人乗り ワンオーナー車 リアエアコン リアヒーター ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 全塗装済 定員6名 就寝2名 社外ナビ バックカメラ フルセグTV 冷蔵庫 シンク 外部100V充電装置 サブバッテリー 100Vコンセント カーテン全面一式 全長523 全幅180 全高198

    本体価格
    133万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ メモリーナビ 5人定員1ナンバー登録可 記録簿付

    本体価格
    78万円

  • トヨタ グランドハイエース ベースグレード 4WD トランポ仕様 穴埋込み型タイダウンフック セパレーターバー パワータイト外部充電器 カーテン サンベルト製換気扇 キャンパー特装車ベース オートエアコン フォグ ナビフルセグ キーレスキー

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ グランドハイエース ナッツRV グランツ ガソリン 2WD 3.4L 乗車4名 就寝5名 インバーター1500W ツインサブバッテリー サイドオーニング 電気式温水ボイラー FFヒーター モニター(DVD専用)

    本体価格
    362万円

  • トヨタ グランドハイエース 4ドア G Xエディション 8人 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G ディーゼルターボ 4WD OBD診断済 メモリーナビ フルセグTV 前後ドライブレコーダー Wサンルーフ 電動コーナーポール タイミングベルト交換済 社外アルミ

    本体価格
    198万円

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    72.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    74.9万円

関東
4
273.5万円
関西
6
166.8万円
東海
5
145.2万円
北海道
3
173.3万円
九州
9
180.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133万円
中国
3
188.6万円
四国
6
155.5万円
地域別台数
関東
65
53.7万円
関西
29
48.8万円
東海
13
61.8万円
北海道
8
43.5万円
九州
20
56.9万円
東北
12
54.4万円
北陸・甲信越
9
56万円
中国
17
54.1万円
四国
1
30万円

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グランドハイエースとビアンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   マツダ  ビアンテ
276.5万円422.5万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4790×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
2982~3378 排気量(cc) 1997~2260
140~180 最高出力(馬力) 144~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
7.5~9.5km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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