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ソリオとコルサを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとコルサの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  コルサ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 38.8万円
コルサの相場表を見る
3653 中古車掲載台数 2
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV ETC 全周囲カメラ 障害物センサー クルコン

    本体価格
    134万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減B 社外ナビ TV ETC 左パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    110.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ナビ ETC2.0 全方位カメラ ドライブレコーダー シートヒーター アダプティブクルーズコントロール USB入力端子 デュアルカメラブレーキサポート フルフラットシート クリアランスソナー

    本体価格
    99万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII-DJE 社外ナビ 地デジTV ブルートゥース対応 CD/DVD再生 クルーズコントロール キセノンライト パワースライドドア

    本体価格
    68.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 純正ナビTV 360カメラ シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト パワースライドドア スマートキー プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    148.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 走行距離26.127km・社外ナビ・Bluetooth・バックカメラ・前方ドラレコ・スペアキー・取扱説明書・メンテナンスノート・ETC・プッシュスタート・シートヒーター

    本体価格
    207万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 純正ディスプレイオーディオナビ機能付き CD/DVD/Bluetooth フルセグTV 全周囲カメラ USB入力端子 両側パワースライドドア ビルトインETC2.0 クルーズコントロール シートヒーター 純正AW LEDヘッドライト

    本体価格
    242.1万円

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  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    123万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

関東
967
129.5万円
関西
533
130万円
東海
415
135.6万円
北海道
250
160.8万円
九州
508
119.1万円
東北
375
144.9万円
北陸・甲信越
273
122.8万円
中国
229
135.5万円
四国
103
119.5万円
地域別台数
関東
2
80.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとコルサのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  コルサ
151.6万円264.9万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1197~1242 排気量(cc) 1331~1496
82~91 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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