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コロナエクシヴとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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コロナエクシヴとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  コロナエクシヴ   マツダ  ロードスター
VS
66万円~198万円
コロナエクシヴの相場表を見る
中古車相場 28万円~1000万円
ロードスターの相場表を見る
4台 中古車掲載台数 1299台
  • トヨタ コロナエクシヴ 2.0 200GT 3Sツインカム 5MT LSD 車高調  エキマニ 17インチAW JTCCフロアマット リアフォグ 跳上デュアルマフラー 純正リアスポイラー LEDライト 同色全塗装済み

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コロナエクシヴ 2.0 FE タイミングベルト交換済みステッカー有 走行距離77181KM 運転席エアバッグ アルミホイールフロントフォグランプ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ コロナエクシヴ JTCCバージョンkai 全塗装済+エンジンOH済

    本体価格
    120万円

  • トヨタ コロナエクシヴ 2.0 200G 後期型

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 全席/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    255.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ナビ バックカメラ TV シートヒーター

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A LSD  リヤ4Pロールバー

    本体価格
    245万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT マツスピバンパー マフラー サドルタンレザー 純正17AW HID キーレス シートヒーター フォグ フォグ アルミペダル

    本体価格
    108万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンド DVD/CD/地デジ 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ ETC 革巻きステアリング パドルシフト LEDヘッド 純正16インチAW オートエアコン

    本体価格
    193.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 純正6速MT・純正17アルミ・ビルシュタイン・電動ルーフTOP・ナビTV・バックモニター・HIDライト・フォグ・キーフリー・キーレススタート・黒革調シートカバー・シートヒーター・ETC・BT・USB

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    193万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド 限定車特別装備(700台限定) キーレス CDデッキ ETC 純正アルミ

    本体価格
    28万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速ミッション タンレザーシート&ヒーター ナビ/TV/CD/DVD/Bluetooth ETC 純正17インチアルミ スマートキー HIDライト/フォグ

    本体価格
    78.8万円

関東
1台
75.9万円
関西
1台
198万円
東海
1台
120万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
66万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
487台
219.2万円
関西
191台
257.6万円
東海
227台
230.6万円
北海道
25台
197万円
九州
122台
221万円
東北
44台
214.6万円
北陸・甲信越
47台
229.4万円
中国
109台
252.1万円
四国
47台
187.9万円

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トヨタ  コロナエクシヴ   マツダ  ロードスター
163万円~280.1万円 新車時価格 249.5万円~761.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4500×1740×1325 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1838~1998 排気量(cc) 1496~1997
125~180 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.7~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

インテリアデザインにもこだわったスポーティセダン

コロナEXiVとしては2代目となるモデル。全高の低いボディデザインは先代のスタイルを受け継いでいるが、よりブラッシュアップされたスタイルは現代でもイメージは新鮮だ。ボディサイズはバブルの影響もあって、3ナンバーサイズとなった。インテリアはメーターフードからドアトリムに連続する曲線のインパネを中心に上質な空間を創造。スイッチ類などは人間工学に基づいてレイアウトすることで、優れた使い勝手を確保した。エンジンは180psを発生する2Lの直4スポーツツインカムをはじめ、2Lと1.8Lの直4のハイメカツインカムを設定している。(1993.10)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコロナエクシヴの中古車は4台、ロードスターの中古車は1299台掲載しています。
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