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シエンタとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   マツダ  プレマシー
VS
13万円395万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 8.7万円139万円
プレマシーの相場表を見る
5377 中古車掲載台数 268
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 安全装備・フルセグメモリーナビ・エンジンスターター・ETC・スマートキー装備

    本体価格
    104万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 登録済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー ディスプレイオーディオ アルミホイール ETC2.0 アダクティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    296.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ T

    本体価格
    193万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5型ナビゲーション フルセグ 全方位モニター 両側パワースライドドア カープレイ対応 Bluetoothオーディオ ビルドインETC2.0 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G クエロ パワースライド ETC バックモニター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディションII 両側電動スライドドア ETC スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 両側電動スライド コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    160.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 両側スライドドア HID

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G DA ETC ワンオーナー

    本体価格
    218.5万円

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    本体価格
    50.8万円

関東
1705
185万円
関西
789
191.3万円
東海
825
193.5万円
北海道
122
195.7万円
九州
786
193.4万円
東北
338
188.7万円
北陸・甲信越
319
186.6万円
中国
338
186.8万円
四国
155
205.5万円
地域別台数
関東
119
43.5万円
関西
67
51万円
東海
16
44.7万円
北海道
3
59万円
九州
25
49.1万円
東北
14
41万円
北陸・甲信越
10
49.6万円
中国
12
66.4万円
四国
2
73.8万円

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シエンタとプレマシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マツダ  プレマシー
195万円385.2万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1490 排気量(cc) 1997~1998
91~120 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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