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スプリンターマリノとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンターマリノ   マツダ  ロードスター
VS
118万円
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中古車相場 28万円1000万円
ロードスターの相場表を見る
1 中古車掲載台数 1289
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し エンケイ16インチアルミホイールPF07

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスター 1.8 VS 6MT/SARD メタキャタ/インテグラル神戸マフラー/社外ECU書換/BCレーシング車高調/社外アルミ/新品社外ホロ/オマケセミバケレール/オマケジャングルジム

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP NBロードスター社外幌新品ウェザーゴム新品交換済み全塗装済み社外アルミ

    本体価格
    58万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT/HKSマフラー/オートエグゼローダウンスプリング/デジタルインナーミラー/アドバンストSCBS/リアパーキングセンサー/BSM/RCTA/ハイビームコントロール/LEDオートライト/鍛造AW

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS ETC 17インチ社外アルミ

    本体価格
    68.7万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル リフレッシュカスタム

    本体価格
    224万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速マニュアル/USB/ASV/パーキングアシスト/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/純正16W/ドライブレコーダー/スマートキー/プッシュスタート/取扱説明書/ディーラー保証書/フル装備

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 NRリミテッド 柿本改マフラー ETC 6MT CDオーディオ

    本体価格
    90万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション レザーシート/タン幌/タン内装/バックカメラ/フルセグTV/ スマホ連携/Bluetooth/フロアマット/ETC/BOSE/レーダークルーズ/アルミホイール/シートヒーター/アドバンストキー/6672km

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT レザーパッケージ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    270万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ナビフルセグTV LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン

    本体価格
    275万円

関東
1
118万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
483
217.6万円
関西
188
257.4万円
東海
230
231万円
北海道
24
212.9万円
九州
120
220.2万円
東北
42
215.9万円
北陸・甲信越
46
222.1万円
中国
110
248.5万円
四国
46
184.5万円

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スプリンターマリノとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンターマリノ   マツダ  ロードスター
129万円198.2万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4385×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1498~1587 排気量(cc) 1496~1997
100~165 最高出力(馬力) 131~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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