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セリカとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
35万円~418万円
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中古車相場 2098万円~5298万円
ウラカンの相場表を見る
115台 中古車掲載台数 97台
  • トヨタ セリカ リフトバック LB 2000GT 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 後期型 4WDターボ 5速MT OZ17AW キーレス

    本体価格
    348万円

  • トヨタ セリカ LB 2000GT LB 2000GT  ソレックス タコ足

    本体価格
    240万円

  • トヨタ セリカ リフトバック1600ST改GT 2T-G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 新品(オリジナルフルエアロ・17AWタイヤ・ESPELIRスーパーダウンサス・多機能DVDプレーヤー)ETC・ヘッドライトスチーマーコーティング

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 禁煙車/記録簿/サンルーフ/ENKEI18AW/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/HID/ETC/キーレス/スペアキー/パドルシフト/オートエアコン/ドアバイザー/電格ミラー/ABS/パワステ/パワーウィンドウ/

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II AW Rスポ

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II TEIN車高調 ENKEI17インチアルミ リアスポイラー ケンウッドオーディオ Bluetooth 記録簿 取説 キーレス フォグランプ

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/オートローン/

    本体価格
    121.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    2130万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Arancio Xanto

    本体価格
    3698万円

関東
69台
163.1万円
関西
14台
176.2万円
東海
12台
177.9万円
北海道
4台
360.3万円
九州
8台
174.7万円
東北
2台
274.9万円
北陸・甲信越
3台
261.2万円
中国
2台
189万円
四国
1台
135万円
地域別台数
関東
39台
3323.2万円
関西
9台
3305.6万円
東海
20台
3096.8万円
北海道
5台
3006万円
九州
18台
3100.6万円
東北
2台
3074万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
3009.9万円
四国
1台
2150万円

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セリカとウラカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   ランボルギーニ  ウラカン
181.7万円~240.9万円 新車時価格 2462.4万円~4125万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1794~1795 排気量(cc) 5204
145~190 最高出力(馬力) 580~640
FF 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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