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ソアラとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ソアラ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
55万円598万円
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中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
131 中古車掲載台数 70
  • トヨタ ソアラ 3.0 GT ETC キーレス フルノーマル ワンオーナー

    本体価格
    122.3万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L アーバンクオーツトーニング 純正フルエアロ プラグ/スターター交換 前後ワンオフ車高調 ステンレスマフラー Fリップ加工 BBS-LM18インチ/新品タイヤ

    本体価格
    309.5万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV バックカメラ ナビ

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT 2.8GT 後期モデル エアコン令和7年10月修理済 レシーバー&エバポレーター&エキパン新品交換 コンデンサー&コンプレッサー修理 サンルーフ 純正アルミ Tベルト交換 新車保証書取説

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GTリミテッド ロンシャン 

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 5速公認 1JZ トラストTD06-25タービン

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動メタルトップ 本革シート 左右シートヒーター パワーシート トラクションコントロール クルーズコントロール HIDライト サイドエアバック

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ソアラ 3.0リミテッド 純正フルノーマル 革シート AT車

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ ソアラ 2.0VRターボ オルタ タイベル 燃料ポンプ交換済

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン 本革シート シートヒーター パワーシート HDDナビ TV DVD-V HID オートライト オートエアコン アルミ タイミングベルト交換済

    本体価格
    86.9万円

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    本体価格
    4050万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 内装クオイオ ベンチレーションシート マグネライドサスペンション LEDカーボンステア ステアリングヒーター

    本体価格
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  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 左H マグネライド 特注グリーン(Verde British Racing) LEDカーボンステア 鍛造20AW ハイパワーHi-Fiシステム

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    3930万円

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    本体価格
    4380万円

関東
36
226.4万円
関西
18
240.5万円
東海
16
300.5万円
北海道
4
103.2万円
九州
25
226.4万円
東北
9
192.1万円
北陸・甲信越
3
230万円
中国
16
283.1万円
四国
4
244.4万円
地域別台数
関東
36
3994.6万円
関西
13
3855.8万円
東海
15
3914.9万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4163.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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ソアラとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   フェラーリ  ローマスパイダー
630万円661.5万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
4292 排気量(cc) 3855
280 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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