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タウンエースバンとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
25.8万円760万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 1円568万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
715 中古車掲載台数 3996
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL バックカメラ/ETC/両側スライド/TV

    本体価格
    83万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 LUANA 車中泊仕様 ベッドキット サンドベージュツートン 7型楽ナビ フルセグ Bカメラ ETC bluetooth コーデュロイシートカバー キャンプ仕様 タウンエースカスタム スマートアシスト

    本体価格
    341.4万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピング アルトピアーノ 4WD Li Timeリチウム280Ah インバーター2000W 残量計 4連窓用ファン 4ナンバー 前後ミラー型ドライブレコーダー 純正SDナビ 地デジ付 センターデフロック サテライトスピーカー

    本体価格
    292万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX レンタカーUP車両/スマートアシスト/2025年製ヨコハマブルアースタイヤ/LEDヘッドライト/SDナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 4WD

    本体価格
    338万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンパーアルトピアーノ/車中泊/保証

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アルトピアーノGL キャンピング ワンオーナ

    本体価格
    318万円

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    44万円

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    本体価格
    273.8万円

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    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    85.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD /千葉県/ガリバー茂原店

    本体価格
    149.7万円

関東
243
219.6万円
関西
101
202.7万円
東海
82
213.5万円
北海道
47
204.8万円
九州
105
190.3万円
東北
53
195.6万円
北陸・甲信越
41
200.4万円
中国
25
162.5万円
四国
18
188.3万円
地域別台数
関東
994
124.2万円
関西
606
119万円
東海
434
119万円
北海道
167
112.1万円
九州
589
102万円
東北
364
110.1万円
北陸・甲信越
352
105.1万円
中国
261
101.2万円
四国
229
101.4万円

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タウンエースバンとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ダイハツ  ハイゼットトラック
148万円244.2万円 新車時価格 59.9万円273.4万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1494~1496 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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