| トヨタ タウンエーストラック | 日産 NT100クリッパー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
44.8万円～739.8万円
タウンエーストラックの相場表を見る |
中古車相場 |
29万円～369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る |
| 162台 | 中古車掲載台数 | 552台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエーストラック | 日産 NT100クリッパー | |
|---|---|---|
| 134.5万円～362.5万円 | 新車時価格 | 81.2万円～186.7万円 |
| トラック | ボディタイプ | トラック |
| 4275×1675×1890 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 他 |
| 1495～1496 | 排気量(cc) | 658 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 46～50 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
低燃費と使い勝手の良さを両立した フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる（2013.12） |
タウンエーストラックとNT100クリッパーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タウンエーストラックとNT100クリッパーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタウンエーストラックの中古車は162台、NT100クリッパーの中古車は552台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
