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チェイサーとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  チェイサー   ルノー  メガーヌ
VS
50万円630万円
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中古車相場 18.8万円648万円
メガーヌの相場表を見る
105 中古車掲載台数 143
  • トヨタ チェイサー XL エクストラ 車高調 スターシャーク14インチアルミホイール パワーステアリング 純正ステアリング フロントフォグランプ AT

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS 記録簿 1JZ オプションカラーダークグリーンマイカPIO(6N9) ツアラー純正16インチアルミ純正トランクスポイラー HIDヘッド ゲート式ATシフト ETC 社外ナビ スペアキー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 赤全塗装 載替公認5MT ツインターボ 外品フルエアロ 外品18AW 車高調 外品マフラー LSD セミバケットシート 外品LSD 外品スタビ タワーバー ナルディH エアクリ タイベル交換済

    本体価格
    249万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー 5速 シャレン19インチホイール フールエアロ シートカバー 禁煙車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 全塗装済 社外エアロ 新品フルタップ車高調 WORKユーロライン18インチアルミホイール 競技用砲弾マフラー 社外ステアリング ユピテルドラレコ 運転席パワーシート

    本体価格
    157万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ ロードリー 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 後期モデル純正5速マニュアル

    本体価格
    330万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS 純正フルエアロ 純正16アルミ リアスポ KENWOODディスプレイオーディオ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー 後期 新規全塗装施工 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードRS9 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品マフラーカッター 新品カロッツェリア ディスプレイオーディオ

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    316.8万円

関東
42
276.3万円
関西
5
304.1万円
東海
23
281.6万円
北海道
13
347.4万円
九州
9
284.7万円
東北
3
132.1万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
7
309.4万円
四国
2
450万円
地域別台数
関東
55
241.2万円
関西
29
351.7万円
東海
18
373.9万円
北海道
5
150万円
九州
6
255.7万円
東北
6
257.5万円
北陸・甲信越
9
348.2万円
中国
11
267.8万円
四国
4
72.9万円

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チェイサーとメガーヌのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   ルノー  メガーヌ
194万円347万円 新車時価格 263万円949万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1838~2997 排気量(cc) 1197~1798
97~280 最高出力(馬力) 132~300
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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