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パッソとNV100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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パッソとNV100クリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  NV100クリッパー
VS
6.4万円181.6万円
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中古車相場 14.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
2347 中古車掲載台数 1382
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンオーナー 禁煙 ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    62万円

  • トヨタ パッソ パッソ モーダ チャーム パノラビックビューモニター装備

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S トヨタ純正ナビ 前後ドラレコ バックモニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト4WD  トヨタセーフティ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    150万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 走行距離無制限1年保証 ドラレコ Bluetooth ETC バックカメラ レーダー探知機 電動格納ミラー 純正アルミホイール ナビ CD DVD SD

    本体価格
    47万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    101.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ TRDアルミ レザー調シート ナビ TV

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    95.8万円

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  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ナビETC

    本体価格
    40.5万円

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    本体価格
    69.8万円

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    69.3万円

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    本体価格
    79.2万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    88.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ エアバッグ 走行57816キロ

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    35万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    47.3万円

関東
572
74.8万円
関西
233
78.3万円
東海
327
75.4万円
北海道
143
77.1万円
九州
324
79.9万円
東北
274
77万円
北陸・甲信越
190
81.4万円
中国
188
76.5万円
四国
96
72.4万円
地域別台数
関東
491
75.2万円
関西
259
68.2万円
東海
105
85.8万円
北海道
77
86.5万円
九州
195
68.6万円
東北
102
77.5万円
北陸・甲信越
67
89.4万円
中国
45
75.5万円
四国
41
80.5万円

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パッソとNV100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  NV100クリッパー
115万円191.3万円 新車時価格 95.1万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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