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ハイエースとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   マツダ  プレマシー
VS
65万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 5.9万円139万円
プレマシーの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 260
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 全塗装エメラルドグレー 新品アルミホイール 新品ナスカータイヤ 新品コンソール 新品シートカバー

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    335.6万円

  • トヨタ ハイエース トイファクトリー トイズボックス 4WD FFヒーター サブバッテリー バッテリー充電器 ポタ電仕様 エコフローデルタ1 ポタ電充電用ソーラーパネル 内部電源 網戸 ルーフキャリア リアラダー

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ワンオーナー トヨタセーフティセンス シートリクライニング加工 アルパインフリップダウンモニター アルパインSDナビ フルセグ HDMI ETC バックカメラ 片側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    296.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ローン金 利 2.9パーセント LEDヘッド スマートキー デジタルインナミラーパワースライドドア AC100V インテリジェントクリアランスソナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    468.1万円

  • トヨタ ハイエース GL レクビィ製 パークウェイ 禁煙 床堀8ナンバー ナビ ドラレコ ETC サブバッテリー 電圧計 燃料式FFヒーター 走行時リアクーラー&ヒーター シンク冷蔵庫 照明 遮光カーテン

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグTV/bluetooth/夏冬タイヤ付

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ SDナビ/Bluetooth/HDMI/フルセグTV/バックモニター/フリップダウンモニター/ドライブレコーダー/ETC/電動スライド/トヨタセーフティセンス/LEDヘッドライト

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビ電動ドア12.1型フリップダウンモニター 禁煙車 モデリスタフロントリップ ETC2.0 Wエアバッグ LEDヘッドライト トヨタセーフティーセンス バックカメラ スマートキー Bluetooth フォグランプ フルセグ DVD再生

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 寒冷地仕様 アルパインフローティングナビ/フルセグTV/BT 全方位カメラ アルパインフリップダウンモニター スロットルコントローラー パワースライドドア 黒レザー調シートカバー ベットキット スマートキー ETC

    本体価格
    430.7万円

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    39.8万円

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    本体価格
    35万円

関東
457
374.6万円
関西
183
425.7万円
東海
146
391.2万円
北海道
102
378.5万円
九州
138
399.8万円
東北
74
376.3万円
北陸・甲信越
47
333.4万円
中国
41
337.2万円
四国
50
247.5万円
地域別台数
関東
119
43.6万円
関西
61
47.5万円
東海
11
43.6万円
北海道
4
70.1万円
九州
20
42.5万円
東北
18
41.2万円
北陸・甲信越
14
53.4万円
中国
9
62.4万円
四国
4
52.5万円

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ハイエースとプレマシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  プレマシー
226.8万円544.2万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
2693 排気量(cc) 1997~1998
151~160 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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