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ハイエースとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとリフターロングの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   プジョー  リフターロング
VS
53万円1058万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 298.9万円455万円
リフターロングの相場表を見る
1531 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新型9型・新車未登録・衝突軽減ブレーキ・電動スライドドア・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・10人乗り・大家族・キャンプ・車中泊・純正ディスプレイオーディオ・全席レザーシートカバー

    本体価格
    451.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 2型 4型フェイス 10人乗り 左側パワースライドドア 18AW 地デジ ナビ Bカメラ アルパインフリップダウンモニター AC100V電源 キーレス ETC

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ハイエース GL ANNEX リコルソ ナビ ETC エンジンスターター ドライブレコーダー フリップダウンモニター

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD10人電動スライドドアイージークローザーWエアコンナビTVBluetoothバックカメラキーレスETCオートライトオートエアコン100V電源コーナーセンサー電動格納ミラータイベルチェーン禁煙

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ SDナビ・フルセグ・Bモニター・ETC・ブルートゥース・ブラックレザーシートカバー・メーカーOPパワースライドドア・メーカーOPデジタルインナーミラー・メーカーOPLEDヘッド・パノラミックモニター・寒冷地仕様

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フィリプダウン モデリスタFスポ&グリル

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/禁煙/社外ディスプレイオーディオ/CD/DVD/BT/USB/AUX/アップルカープレイ/アンドロイドオート/15インチホイール付き夏タイヤ積込/車線逸脱警報/プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    289.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 認定中古車ライト 純正ナビ パノラミックビューモニター ドラレコ 後席モニター 助手席側パワースライドドア フルセグ リヤクーラー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ベットキット カロッツェリア製フルセグSDナビ ナビ横サブモニター 後席フリップダウンモニター ビルドインETC 全席シートカバー LEDドアミラーウィンカー LEDテールライト ローダウン

    本体価格
    419.8万円

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    455万円

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    438万円

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    本体価格
    338万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 元試乗車 7人乗り ディーゼルターボ カープレイ・アンドロイドオート対応 LEDヘッドライト

    本体価格
    429万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    330万円

関東
528
373万円
関西
216
431.8万円
東海
229
378.6万円
北海道
137
362.2万円
九州
160
400.2万円
東北
95
379.5万円
北陸・甲信越
73
346.3万円
中国
51
372.7万円
四国
42
297.4万円
地域別台数
関東
16
406.1万円
関西
2
428.5万円
東海
4
448.3万円
北海道
0
---
九州
1
330万円
東北
1
450万円
北陸・甲信越
1
344万円
中国
1
438万円
四国
0
---

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ハイエースとリフターロングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   プジョー  リフターロング
226.8万円544.2万円 新車時価格 455万円483万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
2693 排気量(cc) 1498
151~160 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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