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ハイラックスとエレクトラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ビュイック  エレクトラ
VS
130万円768万円
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中古車相場 ---
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592 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 前後ドラレコ・社外デジタルミラー・パノラミックモニタ・ディスプレイオーディオナビ・バックモニター

    本体価格
    452万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD TRDフロントアンダーカバー・フロントアンダースポイラー・マッドフラップ 衝突軽減 車線逸脱警報 ETC2.0 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグ スマートキー クルコン LEDランプ

    本体価格
    415.9万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD ディーゼル 5MT リアデフロック 2人

    本体価格
    291万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正SDナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト プリクラッシュ レーダークルーズ 荷台ハードカバー ドライブレコーダー ETC 純正17インチAW リアデフロック スマートキー

    本体価格
    434.7万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD Panasonic10インチメモリナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ  DVD再生 バックカメラ ETC DAYTONA16インチAW ドライブレコーダー H24-R8年記録簿付

    本体価格
    262.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOS VFCAver.B リフトアップキット・MKW17インチホイール・LADDERFRAMEトノカバー・バグガード

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/AppleCarPlay/ハードトノカバー/ベッドライナー/クリアランスソナー/電動シート/レーダークルーズコントロール/ドライブレコーダー/ETC/スマートキー/パワーシート/レーンキープ

    本体価格
    456.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正メーカーナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー XTREME-J17インチアルミホイール トノカバー エンジンスターター 運転席電動シート レーダークルーズ ETC

    本体価格
    471.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    528万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック エレクトラ  実動車 パワステ

    本体価格
    応談

  • ビュイック エレクトラ 1959モデル コラムAT ベンチシート パワステ レストア歴有

    本体価格
    応談

関東
133
407.4万円
関西
55
432.9万円
東海
108
394.6万円
北海道
46
413.8万円
九州
95
426.5万円
東北
42
419.9万円
北陸・甲信越
37
425.8万円
中国
59
392.7万円
四国
17
396.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとエレクトラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ビュイック  エレクトラ
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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