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ハイラックスとスクーデリア・スパイダー16Mを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
VS
99.8万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 ---
スクーデリア・スパイダー16Mの相場表を見る
553 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    510.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/後期型/寒冷地仕様/1オーナー/ARBキャノピークラシック/荷台LINE-X/JAOS足廻りオバフェン/XTREME-J&新品ジオランダーX-AT/JAOSオバフェン/TRDマッドガード/タコマグリル/INNOベースキャリア/ナビTV/DVDBT

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 純正ナビ 全方位 ドラレコ

    本体価格
    464.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ NOX適合 後期 最終型 インジェクションエンジン エアコン ローダウン 社外ホイール ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD GUN125改

    本体価格
    422.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 純正8型ナビ 全周囲カメラ ETC 追従クルコン パワーシート トノカバー 衝突被害軽減システム レーンアシスト ダウンヒルアシスト クリアランスソナー アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    490.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/運転席パワーシート/全方位カメラ/全方位カメ ラ/純正ホイール

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ストラーダナビ地デジBカメラ NITROPOWER17インチアルミ KENWOODウーハー Pソナー フォグ ETC トノカバー ステアリングリモコン MT付きAT

    本体価格
    405万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M F1スーパーファースト2 世界限定499台ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
127
388.5万円
関西
47
411.1万円
東海
119
405.6万円
北海道
47
412.6万円
九州
75
421.2万円
東北
40
422.7万円
北陸・甲信越
35
424.9万円
中国
45
363.1万円
四国
18
402.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックス   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1920×1220
2393 排気量(cc) 4308
150 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイラックスの中古車は553台、スクーデリア・スパイダー16Mの中古車は1台掲載しています。
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