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ハイラックスとH3Tを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ハマー  H3T
VS
89.8万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 ---
H3Tの相場表を見る
546 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 8型ディスプレイオーディオ ナビ パノラミックビューモニター レーダークルコン ETC2.0 LEDヘッドライト クリアランスソナー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    409.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ全方位カメラトヨタセーフティーセンス・レーンディパーチャーアラート・プリクラッシュセーフティ・ロードサインアシスト・先行車発進告知・レーダークルーズコントロールパドルシフト

    本体価格
    483.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー LEDヘッドライト 純正ナビ パノラミックビューモニター プリクラッシュ レーダークルーズコントロール レーンディパーチャーアラート リヤデフロック ヒルスタートアシスト 社外18AW

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パールホワイト JAOS車高調 AdvanRacingホイール Waldボンネットエアロ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    475.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ワンセグTV 純正ドライブレコーダー ベッドライナー GRスポーツバー クルーズコントロール アイドリングストップ リアデフロック ETC

    本体価格
    413.3万円

  • トヨタ ハイラックス ピックアップZ 4WD ワンオーナー 走行距離4万4千キロ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 クルーズコントロール MTモード付AT 純正フロアマット ダウンヒルアシストコントロール LEDヘッドライト 社外ETC 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減システム コーナーセンサー ダウンヒルアシスト 純正アルミホイール 純正トノカバー LEDヘッドライト

    本体価格
    413.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ ディーゼル

    本体価格
    456.5万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3T ベースグレード 4WD リフトアップ公認 中古並行 フル装備済

    本体価格
    349万円

関東
118
389.6万円
関西
57
408.9万円
東海
105
406.6万円
北海道
39
407.7万円
九州
90
422.5万円
東北
41
414.9万円
北陸・甲信越
41
426.1万円
中国
37
377万円
四国
18
403万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
349万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとH3Tのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ハマー  H3T
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) 3700~5300
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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