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ハイラックスとH3Tを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ハマー  H3T
VS
130万円785万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 ---
H3Tの相場表を見る
731 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス ダブルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD 3000cc 軽油 ディーゼル 4WD 5MT 5速マニュアルミッション 5人乗り 4ドア Wキャブピックアップトラック

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車/ワンオーナー/ETC/バックカメラ/全周囲カメラ/パワーシート/ナビ/点検記録簿

    本体価格
    478.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ ディーゼル

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ-/トノカバー付/8型ディスプレイオーディオ&パノラミックビュー/プリクラッシュ&追従クルコン/GR専用半革スポーツシート/ETC&ドラレコ付/18インチアルミ&赤ブレーキキャリパー/LEDヘッドライト

    本体価格
    455.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 17AW M29スティンガー BFグッドリッチA/T KO3 タナベ フロント用リフトアップキット DOUBLE EIGHT フロントグリル JAOS オーバーフェンダー アルパインスピーカー

    本体価格
    463.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 トノカバー

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ グラデーション全塗装 社外ウッドコンビハンドル ローダウン公認 14ワイーヤーホイール ハードトノカバー オーバーフェンダー 前後スチールメッキバンパー ユーザー買取車

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 全面ラッピング ウッドステアリング グッカーズ17インチAW

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ リフトアップ サンルーフ ソフトトノカバー サイドステップ 社外ホイール ETC RASTPステアリング キーレスエントリー KASUVARディスプレイオーディオ Bluetooth USB接続 助手席エアバック 助手席ドリンクホルダー

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ドラレコ バックモニター ナビ フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    372万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3T ベースグレード 4WD リフトアップ公認 中古並行 フル装備済

    本体価格
    299万円

関東
153
429.6万円
関西
81
442.6万円
東海
153
439.6万円
北海道
63
435.4万円
九州
109
426.8万円
東北
44
419.3万円
北陸・甲信越
50
431.1万円
中国
55
381.5万円
四国
23
408.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
299万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとH3Tのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ハマー  H3T
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) 3700~5300
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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