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ハイラックスとXクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   メルセデス・ベンツ  Xクラス
VS
99.8万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 798万円
Xクラスの相場表を見る
551 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD GRスポーツ GR専用シート 運転席パワーシート TSSクルーズコントロール クリアランスソナー トノカバー ETC ライブビューカメラ ドライブレコーダー エンジンスターター

    本体価格
    442万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/ETC/ワンオ-ナ-/オートクルーズコントロール/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/スマートキー/

    本体価格
    419.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 下取直販車 Zグレード MCLIMBリフトアップコイル airplexバグガードハードトノカバー ラゲッジラバーマット リアゲートダンパー オーバーフェンダー KENWOOD製フルセグナビバックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC装着車

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ 地デジチューナーETC ドライブレコーダー前後 ジオランダーX-ATタイヤ シャッター式トノカバー ロールバー 全方位カメラ

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ スマートキー ETC ワンオーナー

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 ディーゼル

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD トノカバー付 キーレス バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトUP ゴツゴツタイヤ 11インチナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC クリアランスソナー Rデフロック ヘッドライトウォッシャー オートLSD

    本体価格
    435.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d 4MATIC 4WD W470 最終期 ディーゼルターボ NOxPM適合 ルーフレール 自社ユーザー様買取車両

    本体価格
    798万円

関東
125
389.7万円
関西
52
408.7万円
東海
119
406.6万円
北海道
47
411.2万円
九州
76
422万円
東北
36
427.9万円
北陸・甲信越
34
424.1万円
中国
43
374.5万円
四国
19
396.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
798万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとXクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   メルセデス・ベンツ  Xクラス
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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