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ハイラックスとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   マーキュリー  クーガー
VS
130万円1279.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 638万円833万円
クーガーの相場表を見る
760 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth CD DVD AM FM HDMI ETC クルーズコントロールシステム 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム 純正LED

    本体価格
    403.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ SD録音 フルセグTV レーダークルコン バックカメラ ETC2.0 ハードトノカバー 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン Cノッチ加工 社外アルミホイール

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD イモビライザー スマートキ- ブレーキサポート アイドルストップ アルミホイール 点検記録簿 Pシート オートクルーズコントロール キーレス オートエアコン 横滑防止装置 Bカメラ エアバッグ 寒冷地

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー バックモニター クルーズコントロール ETC ドラレコ 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ディーゼル

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トノカバー SDナビ バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    414.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    447万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ロングラン保証付 メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    399万円

ピックアップ中古車
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関東
161
431.1万円
関西
92
435.9万円
東海
158
440.5万円
北海道
59
435.4万円
九州
115
433.3万円
東北
48
438.7万円
北陸・甲信越
49
423.3万円
中国
56
379万円
四国
22
424.6万円
地域別台数
関東
3
813万円
関西
0
---
東海
2
735.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとクーガーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マーキュリー  クーガー
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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