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ハイラックスとハイラックスヴィーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   タイトヨタ  ハイラックスヴィーゴ
VS
130万円785万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 ---
ハイラックスヴィーゴの相場表を見る
737 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    430.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ベッドライナー トノカバー 全周囲カメラ サイドステップ 純正ディスプレイ 衝突軽減 レーダークルーズ クリアランスソナー レーンアシスト スマートキー 横滑り防止 ダウンヒルアシスト ETC

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ハイラックス エクストラCAB Rステップバンパー ナビ 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティーセンス 純正ベッドライナー トノカバー 追従クルーズコントロール クリアランスソナー 純正ナビ バックカメラ フルセグTパートタイムシフト 前後ドライブレコーダー リアデフロック

    本体価格
    395.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 17AW M29スティンガー BFグッドリッチA/T KO3 タナベ フロント用リフトアップキット DOUBLE EIGHT フロントグリル JAOS オーバーフェンダー アルパインスピーカー

    本体価格
    463.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 寒冷地 4WD 電動シート 安全装備 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 アイドリングストップ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD フロントバンパーガード/トノカバー/純正8型ナビ/アラウンドビューモニター/レーダークルーズコントロールパワーシート/クリアランスソナー/ETC/ダウンヒルアシストコントロール/アイドリングストップ/スマートキー/

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 4WD ターボ ディーゼル 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン 18インチAW

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD サンルーフ 禁煙車 リフトアップ 社外20インチAW 社外マフラー ヒッチメンバー フルシートカバー 社外テールランプ ディスプレーオーディオ 4WD

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    451.6万円

ピックアップ中古車
  • タイトヨタ ハイラックスヴィーゴ BR75 キャンピングカー BR75 ダイレクトカーズ

    本体価格
    応談

関東
156
432.1万円
関西
82
435.7万円
東海
153
437.6万円
北海道
65
435.6万円
九州
106
427.7万円
東北
47
417.8万円
北陸・甲信越
51
430.5万円
中国
54
379.3万円
四国
23
408.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
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中国
0
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四国
0
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ハイラックスとハイラックスヴィーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   タイトヨタ  ハイラックスヴィーゴ
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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