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ハイラックスとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
130万円797万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 177万円375万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
612 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD HKSサイド出しマフラー JAOSリフトアップスプリング 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ドラレコ ETC トノカバー

    本体価格
    491万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD /北海道/ガリバー札幌清田店

    本体価格
    468.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD /ワンオーナー/禁煙車/ PRO-FORMスポーツリッド/毎年ディーラー記録簿あり/ヒッチメンバー/9インチナビ/フルセグTV/Bカメラ/Clazzioシートカバー/関東使用車/デジタルインナーミラー

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 軽減B ナビ Bカメラ ETC トノカバー

    本体価格
    429.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRDキャノピー 社外アルミ(DEAn) YOKOHAMAジオランダーM/T 社外サイドステップGIギア フロントグリルデイライト フロント1.5インチリフトアップ フロントカメラ クラッツィオシートカバー 社外DA

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ナビ BT 全方位 セーフティセンス レーダークルコン 純19AW スマートキー Aストップ LEDライト ETC 革巻きステアリング パワーシート ステリモ チルトステア WSRS 電格ミラー AAC 横滑り防止

    本体価格
    472.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD Panasonic10インチメモリナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ  DVD再生 バックカメラ ETC DAYTONA16インチAW ドライブレコーダー H24-R8年記録簿付

    本体価格
    262.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ETC LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    459.8万円

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    本体価格
    375万円

関東
135
410.8万円
関西
57
433.3万円
東海
111
402.3万円
北海道
47
422.8万円
九州
107
426.8万円
東北
45
424.1万円
北陸・甲信越
37
431.1万円
中国
55
383.2万円
四国
18
399.2万円
地域別台数
関東
3
255.2万円
関西
0
---
東海
2
303万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
375万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとタイプIIIバリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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