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ハイラックスサーフとクルーズを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとクルーズの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   シボレー  クルーズ
VS
110万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 21.8万円42万円
クルーズの相場表を見る
313 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ新品MLJアルミMTタイヤ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD 本州仕入 全塗装アンヴィルグレー 新品リフトUPコイル 新品JAOSダンパー 新品TOYOTA文字グリル 新品グリルマーカー 新品タイヤ&ホイール 新品LEDテールランプ 新品クラシックシートカバー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 4WD 純正SD

    本体価格
    185.2万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ ボディリフト FUEL20AW M/Tタイヤ サンルーフ オーバーフェンダー ナビ 地デジ DVD/CD ETC シートカバー HID LEDフォグ キーレス

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ 4WD リフトアップ 新品TOYOTAロゴグリル ボンネットノーズブラ 社外KMC17インチアルミ LT285/70R17・NITTOマッドタイヤ ナビフルセグTV ETC ヒッチメンバー 背面タイヤ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 4WD リフトアップ ボディリフト 16AW オーバーフェンダー ジオランダーM/Tタイヤ バンパーガード 前後メッキバンパー 社外マフラー ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth/iPod ETC

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD MKWアルミ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ユーザー買取車/ETC/社外ナビ/純正16インチアルミホイール/電動格納ドアミラー/オートマニュアルエアコン/シートカバー/フェンダーミラー/シガーソケット/運転席助手席エアバック

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ナローボディ/US4RUNNER仕様/TOYOTAクラッシックグリル/2インチリフトアップ/16インチ社外アルミホイール/ジオランダーATタイヤ/USコーナーレンズ/サイドマーカー/前後メッキバンパ-/社外サイドステップ/記録簿付

    本体価格
    388.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X サンドベージュオールペイント(全塗装済) ナビ付CD・

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • シボレー クルーズ 1.3 LS Eエディション /キーレス/ドアバイザ-/アルミ/ワンオーナ-

    本体価格
    42万円

  • シボレー クルーズ 1.3 X 4WD 

    本体価格
    21.8万円

関東
86
232.1万円
関西
45
275.7万円
東海
48
226万円
北海道
31
221.2万円
九州
28
206.8万円
東北
36
233.8万円
北陸・甲信越
15
216.9万円
中国
10
223万円
四国
14
212.8万円
地域別台数
関東
1
42万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
21.8万円
中国
0
---
四国
0
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ハイラックスサーフとクルーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   シボレー  クルーズ
247.8万円357万円 新車時価格 105万円153.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3625×1610×1560  他
2693~3955 排気量(cc) 1328~1490
163~249 最高出力(馬力) 88~110
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 16.2~18km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

スズキとGMとの提携が生んだ世界戦略車

小さなクルマ作りを得意とするスズキが基本設計を担当し、GMがデザインを担当したコンパクトカーで、外観デザインはルーフレールを備えるなど、SUV的な感覚も備えている。GMネットワークで1.5L車が販売され、スズキの販売店でもシボレーブランドとして1.3L車が販売される。1.5L、1.3Lエンジンとも平成12年排出ガス基準に対して50%低減レベルの「優-低排出ガス認定」を受けている。駆動方式はFFとフルタイム4WDの設定がある。EBD付きABSやデュアルSRSエアバッグなど、基本的な安全装備は標準で用意される。(2001.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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