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ハイラックスサーフとDS3クロスバックE-TENSEを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
VS
110万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 188万円258万円
DS3クロスバックE-TENSEの相場表を見る
317 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 修復無 後期 MOTORAGEリフトアップキット

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD BODY LIFT・8inch up・AMERICAN TRUXX AW・OPEN COUNTRY M/T

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 社外フローティングナビ/フルセグTV/BT バックカメラ センターデフロック 純正フォグランプ バックフォグランプ ルーフレール 純正リアスポイラー ETC

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 本州仕入れ/アッシュカーキ自社全塗装済み/後期/RAYS TEAM DAYTONA M9&新品ジオランダーMT/新品リフトアップスペーサー2インチリフトアップ/新品ヴィンテージシートカバー/新品イカリングHライト/グリルマーカー

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ インタークーラー付 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD DEMEROバンパー ROCKSTAR20インチ リフトアップ クリスタルアイ デュアルマフラー ゴーストフィルム

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD 社外ナビ.背面タイヤ.ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X サンルーフ リフトアップ 新品MTタイヤ ウッドコンビハンドル オリジナルトヨタグリル 新品イカリングヘッドライト AWマットブラック 後期モデル 新品シートカバー  カスタムカー

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD ガソリン メッキバンパー ナローボディー USオレンジコーナーランプ DEAN16インチ BFグッドリッチタイヤ ブラックシートカバー リフトアップ TOYOTAフロントグリル ベージュ塗装

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V リミテッド 4WD 社外ナビ/フルセグTV/社外キーレス/社外ステアリング/社外16AW/ベージュ全塗装

    本体価格
    195.1万円

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    本体価格
    205万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    188万円

関東
93
234.5万円
関西
49
264.6万円
東海
41
238.8万円
北海道
28
240.7万円
九州
28
208.5万円
東北
38
233.4万円
北陸・甲信越
16
207.6万円
中国
11
231.2万円
四国
13
214万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
0
---
東海
1
188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
258万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとDS3クロスバックE-TENSEのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
247.8万円357万円 新車時価格 534万円559.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) 136
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

エレクトリックラグジュアリーコンパクトSUV

DS3クロスバックをベースに、電動化技術を組み合わせた、BセグメントクロスオーバーSUV。DSオートモービルの電動化テクノロジー「E-TENSE」が採用された。これは、100KWのモーターと、50kWhのバッテリーを組み合わせたもので、JC08モード398kmの航続距離を実現している。このユニットには、エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意される。ベースとなるDS3クロスバックの居住空間やトランクスペースを犠牲にすることなく、その都会的なコンパクトさをたもちつつ、フル5シーターで、クラス最大級の350Lというトランクスペースを実現。外部環境からのノイズ遮断にも配慮され、静粛性も高められている。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイラックスサーフの中古車は317台、DS3クロスバックE-TENSEの中古車は3台掲載しています。
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