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ハイラックスサーフとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
86.8万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 335万円639.9万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
327 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD MKWアルミホイール付き

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD インタークーラーディーゼルターボ ボディリフト パイプバンパー サイドステップ 16inミッキートンプソン クリスタルヘッドライト LEDテール テールガード ワンオフマフラー MOMOステアリング

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD リフトアップ FLEXオリジナル17inchアルミホイール&BFグッドリッチKO3 インナーブラックヘッドライト オリジナルフロントグリル ディスプレイオーディオ レザー調シートカバー ヒッチメンバー

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 最終型 純正202黒 純正車高 社外17インチAW ジオランダーX-ATタイヤ LEDヘッドライト イエローフォグ リアスポイラー オートエアコン 前後ドライブレコーダー ETC キーレス

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 215サーフ 走行距離約4.6万キロ 後期型 修復歴無し 新品2インチリフトアップコイル 新品SCS RAY10ホイール 新品ジオランダータイヤ 新品ヘッドライト 新品グリル パートタイム4WD タイミングチェーン

    本体価格
    294.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD BODY LIFT・8inch up・AMERICAN TRUXX AW・OPEN COUNTRY M/T

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X リミテッド 4WD 後期型 リフトUP ボディリフト ビルシュタインショック TIS20インチホイール BFグッドリッチタイヤ ルーフレール ナビ Bカメラ 新品シートカバー ダッシュボードマット ウッドコンビハンドル

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期型 ガソリン ホワイトパール 背面レス 2インチリフトUP 社外ホイール タイヤ 前後ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X Vセレクション ディーゼルターボ 4WD 全塗装アルルブルー US仕様 TOYOTAグリル メッキドアミラー LEDテール チューブステップ フルセグナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ BFグッドリッチ 噴射ポンプ交換済 キャンプ 車中泊 フルフラット

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    335万円

関東
92
230.3万円
関西
52
248.4万円
東海
49
218.5万円
北海道
34
227.4万円
九州
26
195.6万円
東北
38
227.6万円
北陸・甲信越
16
218.6万円
中国
10
210.5万円
四国
10
214.8万円
地域別台数
関東
4
464.2万円
関西
2
499万円
東海
2
635万円
北海道
0
---
九州
3
448万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
423万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
247.8万円357万円 新車時価格 765万円788万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
2693~3955 排気量(cc) 1995~1999
163~249 最高出力(馬力) 180~240
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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