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ハイラックスサーフとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  ビアンテ
VS
60万円680万円
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中古車相場 16.8万円153万円
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366 中古車掲載台数 205
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    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD リフトアップ 新品タイヤ マットブラック16インチAW 新品イカリングヘッドライト 新品シートカバー オリジナルTOYOTAグリル

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 4WD 16インチアルミホイール フォグランプ オーバーフェンダー キーレス パワーミラー パワーウィンドウ パワーステ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 4WD メモリーナビ バックカメラ HIDヘッドライト ETC 禁煙車 オールテレーンタイヤ フルセグTV Bluetooth対応 リフトアップ ミュージックサーバー 盗難防止装置 DVD再生 USBポート 電動格納ミラー

    本体価格
    136.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X キーレス 純正オーディオ 障害物センサー

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 本州仕入 夏冬タイヤ リフトアップ ルーフキャリア 社外マフラー テールガード シートカバー フルセグTV ナビ バックカメラ デジタルインナーミラー ETC 前後ドラレコ リヤモニター

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD BODY LIFT・8inch up・AMERICAN TRUXX AW・OPEN COUNTRY M/T

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナローボディ/US4RUNNER仕様/2インチリフトアップ/16インチ社外アルミホイール/ジオランダーATタイヤ/クラッシックグリル/USコーナーレンズ/クリアサイドマーカー/フロント&リアメッキバンパー/

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正ナビ フルセグTV BlueTooth Bカメラ

    本体価格
    198万円

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    73.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ SDナビ フルセグTV B

    本体価格
    99.8万円

関東
109
218.5万円
関西
59
233.2万円
東海
60
204.6万円
北海道
32
222.3万円
九州
26
199.4万円
東北
39
221.5万円
北陸・甲信越
20
213.9万円
中国
11
218.5万円
四国
10
205.9万円
地域別台数
関東
81
51.9万円
関西
21
47.2万円
東海
17
46.8万円
北海道
11
71万円
九州
32
61.7万円
東北
19
50.1万円
北陸・甲信越
10
39.3万円
中国
13
54.8万円
四国
1
49.8万円

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ハイラックスサーフとビアンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  ビアンテ
247.8万円357万円 新車時価格 213.2万円311万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
2693~3955 排気量(cc) 1997~2260
163~249 最高出力(馬力) 144~165
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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