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ハイラックスサーフとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとデリカカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱  デリカカーゴ
VS
79万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 58万円178万円
デリカカーゴの相場表を見る
470 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 スポーツランナー マスタードイエロー全塗装

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-V ディーゼルターボ 4WD 後期型 茶内装 全塗装ブラック 本州仕入

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リフトアップ マーテルギア17インチAW

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD Bluetooth対応ナビTV リフトアップ 後期型

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 純正SDナビ&地デジTV/Bluetooth接続/

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 7型ナビ MTタイヤ リフトアップ HIDヘッ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー 4WD サンドベージュ&ホワイトツートン全塗装

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD タコマカスタム リフトアップ サンルーフ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 全塗装/リフトUP/Mclimb16AW/フルセグナビ

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカカーゴ 4WD 2.0ディーゼル 整備記録簿 マニュアル車 1オーナー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    84万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ 全塗装済み・アーバンカーキ×ホワイト

    本体価格
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  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 ターボ DX 4WD 5速マニュアル ETC 修復無し

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    125万円

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    本体価格
    178万円

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    149万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 GX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 三菱純正バン ヒッチメンバー マッドタイヤ

    本体価格
    60.9万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 CD ロングボディ 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 E ハイルーフ ディーゼルターボ コラム5速マニュアル ETC ヒッチメンバー

    本体価格
    58万円

関東
129
214.4万円
関西
61
230.6万円
東海
113
192.5万円
北海道
38
197.3万円
九州
51
177.7万円
東北
29
210.2万円
北陸・甲信越
24
213.3万円
中国
18
220.3万円
四国
7
147.8万円
地域別台数
関東
4
119.7万円
関西
1
107.8万円
東海
1
60.9万円
北海道
2
131万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイラックスサーフとデリカカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   三菱  デリカカーゴ
247.8万円357万円 新車時価格 182.2万円239万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
2693~3955 排気量(cc) 1998~2499
163~249 最高出力(馬力) 86~100
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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