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ハイラックスサーフとゴルフトゥーランを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン
VS
86.8万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 27万円510.2万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
327 中古車掲載台数 148
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR 4WD 5速MT標準ボディーDEAN16AW

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ラプター塗装/全塗装済み/リフトU/社外アルミ/社外ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/社外テール

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD XCスタイル 全塗装済 スモーキーブルー 2.5インチリフトアップ  シートカバー 内張張替済 オーバーフェンダー 専用ホイール ブロックタイヤ ナビ ETC メッキバンパー トヨタグリル

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD MGヴァンパイア17インチアルミ BFグッドリッチKO2タイヤ 2インチリフトアップ SDナビ ETC バックカメラ 黒革調シートカバー ブラックコンビハンドル ブラックシフトノブ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD (禁煙車)(後期型)(4WD)(カロッツェリアナビ)(オートライト)(キーレスキー)(ETC)(Bluetoothオーディオ)(社外17インチAW)

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X パッケージオプションC 4WD 後期 北米仕様 4RUNNER USヘッドライト USコーナーレンズ USテール USルーフラック USドアミラーレンズ USデフレクター USサンバイザー フェンダースムージング ヒッチ ナビ 地デジ Bluetooth ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 5速ミッション ワンオーナー車

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナロー リフトアップ TV ナビ BT

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ブラックコンプリートサンルーフ新品BFグッドリッチATタイヤデイトナホイール2インチリフトアップクリスタルライトLEDテールナルディハンドルレザー調シートカバーHDDナビ場バックカメラドラレコ

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ モデリスタエアロフォース D-TB 4WD 

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    28万円

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    234.2万円

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    322万円

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    本体価格
    386.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    48万円

関東
92
230.3万円
関西
52
248.4万円
東海
49
218.5万円
北海道
34
227.4万円
九州
26
195.6万円
東北
38
227.6万円
北陸・甲信越
16
218.6万円
中国
10
210.5万円
四国
10
214.8万円
地域別台数
関東
60
215万円
関西
27
236.2万円
東海
17
232.2万円
北海道
3
46万円
九州
11
162.8万円
東北
10
220.6万円
北陸・甲信越
7
311万円
中国
6
267.3万円
四国
7
185万円

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トヨタ  ハイラックスサーフ   フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン
247.8万円357万円 新車時価格 284.7万円533.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1830×1640  他
2693~3955 排気量(cc) 1394~1968
163~249 最高出力(馬力) 150
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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