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ファンカーゴとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ファンカーゴとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ファンカーゴ   マツダ  ロードスター
VS
29.9万円~62.6万円
ファンカーゴの相場表を見る
中古車相場 28万円~1000万円
ロードスターの相場表を見る
4台 中古車掲載台数 1311台
  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 X ペアベンチバージョン 4WD ナビ TV DVD再生 フォグライト

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 床下格納シート/ナビバックカメラBluetooth

    本体価格
    62.6万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT/WORK17AW/Apexiディンスリーメーター/アドバンストSCBS/リアパーキングセンサー/BSM/RCTA/レーンアシスト/ハイビームコントロール/LEDオートライト

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS オートマ オフロードスターキット装着車

    本体価格
    318.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ RmagicCPU書換 スーパーキャットレーダー ドライブレコーダー AutoExeサクション

    本体価格
    230.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/USB/AUX/AppleCarplay/AndroidAuto/バックカメラ/i-ACTIVSENSE/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    303.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Mパッケージ ガラス幌張替済 ビルシュタイン足回り 社外15AW ワンオフマフラー エアロ 純正MOMOステアリング 同色塗装済 整備手帳 修復歴無 5MT シャストホワイト外装色

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    235万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S 過去分解整備記録簿11枚 TEIN車高調 A-TECH製AS0515AW タイヤ7分山 レーシングビート左右出しマフラー ガラス幌 TEIN製EDFC MOMOステアリング ロールバー RECARO製RS-Gシート マキシムエキマニ ETC HID

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.8 10周年記念車 国内500台限定車 純正6MT F&Rターボ仕様 専用シート カロッツェリアナビ アンテナ分離ETC 16AW

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT 電動ルーフ 社外ナビ Bluetoothオーディオ DVD再生 ETC 社外17インチアルミホイール HIDヘッドライト フロントフォグライト スマートキー

    本体価格
    189.4万円

関東
1台
62.6万円
関西
1台
37万円
東海
0台
---
北海道
1台
48万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
29.9万円
地域別台数
関東
489台
219万円
関西
197台
257.8万円
東海
227台
228.5万円
北海道
25台
197万円
九州
123台
221.6万円
東北
44台
214.6万円
北陸・甲信越
47台
229.4万円
中国
111台
251万円
四国
48台
189.9万円

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ファンカーゴとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ファンカーゴ   マツダ  ロードスター
119.5万円~194万円 新車時価格 249.5万円~761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1660×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1298~1496 排気量(cc) 1496~1997
87~110 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではファンカーゴの中古車は4台、ロードスターの中古車は1311台掲載しています。
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