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プリウスと595を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   アバルト  595
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 43万円589万円
595の相場表を見る
8501 中古車掲載台数 457
  • トヨタ プリウス 2.0 G /栃木県/ガリバー

    本体価格
    252.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート クリアランスソナー スマートキー オートエアコン 革巻きステリング HIDヘッド 純正15AW Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    100.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD ETC2.0 全周囲カメラ パーキングアシスト ナビ フルセグTV Bluetooth レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム パワーシートヒーター 100V電源 電動リヤゲート

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー ワンオーナー クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー 純正DPOナビ パノラミックビューモニター 純正19インチAW プッシュスタート LED エアシート パワーシート ビルトインHDMIポート付 ステアリングヒーター ETC パワーバックドア

    本体価格
    348万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 衝突軽減ブレーキ TV ナビ バックカメラ Bluetooth ETC スマートキー レーンアシスト オートハイビーム クルーズコントロール 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD /LEDライト/純正ナビ/1500W給電コンセント/ETC/ドラレコ

    本体価格
    232万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S CarsOsaka:A3593

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3インチディスプレイオーディオ パノラマルーフ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ワイヤレス充電 シートヒーター パワーバックドア パワーシート オートライト LEDライト

    本体価格
    373.6万円

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  • アバルト 595 50th アニバーサリー 左H 5AT MTA パールホワイト

    本体価格
    230万円

関東
2085
180.2万円
関西
1398
189.2万円
東海
1362
199.2万円
北海道
298
184.2万円
九州
1231
189.7万円
東北
649
173.7万円
北陸・甲信越
468
195.9万円
中国
666
189.4万円
四国
344
185.6万円
地域別台数
関東
156
192.2万円
関西
114
221.8万円
東海
74
208万円
北海道
9
177.3万円
九州
33
216.3万円
東北
18
199.6万円
北陸・甲信越
15
268.4万円
中国
24
205.6万円
四国
14
182.1万円

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プリウスと595のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アバルト  595
275万円460.9万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1797~1986 排気量(cc) 1368
98~152 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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