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プリウスとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  A7スポーツバック
VS
9.3万円~675万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 72万円~968万円
A7スポーツバックの相場表を見る
9334台 中古車掲載台数 141台
  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ パノラミックモニター

    本体価格
    349万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC レザーシート パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール オートLED

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正フルエアロ レオニス18インチAW 純正フルセグBluetooth付9インチナビ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 禁煙車 ワンオーナー パノラマルーフ 純正12.3インチディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート レザーシート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター クルコン ETC

    本体価格
    337.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン 純正15インチAW Bluetooth CD DVD再生 地デジ ステアリングスイッチ

    本体価格
    77.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L スマートキー ETC ナビ付 オートライト オートエアコン リヤスポイラー ドアバイザー ヘッドライトレベライザー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 本州仕入れ車輌 トヨタチームメイト トヨタセーフティセンス 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth 全方位カメラ アドバンスドパーク 障害物センサー レーダークルーズコントロール LEDオートライト

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    210万円

関東
2223台
173.4万円
関西
1546台
191万円
東海
1534台
202.2万円
北海道
354台
184.7万円
九州
1289台
189.9万円
東北
709台
193.2万円
北陸・甲信越
558台
200.4万円
中国
776台
196.2万円
四国
345台
201.1万円
地域別台数
関東
49台
328.4万円
関西
19台
298.1万円
東海
28台
332.1万円
北海道
14台
274.4万円
九州
11台
300.8万円
東北
3台
370.7万円
北陸・甲信越
7台
437.6万円
中国
9台
461.2万円
四国
1台
288万円

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プリウスとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  A7スポーツバック
275万円~464.5万円 新車時価格 812万円~1345万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1797~1986 排気量(cc) 1968~2994
98~155 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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