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プリウスとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フォード  エクスプローラー
VS
9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円658.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
9609 中古車掲載台数 119
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 

    本体価格
    261.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ エアロ トヨタセーフティセンス 追従型クルコン 黒合皮シート シートヒーター ビルトインETC ドライブレコーダー ステアリングスイッチ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    353万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 9型ナビ バックカメラ 100V電源 衝突軽減 レーダークルーズ レザー調シート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    143.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 純正オーディオ スマートキー プッシュスタート 電格ミラー ステアリングスイッチ ETC レースハーフカバー

    本体価格
    57.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    187.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U トヨタセーフティ レーダークルコン 衝突軽減 コーナーセンサー Bカメラ レーンアシスト ドラレコ ステアスイッチ AC100V 純正8インチSDナビ ETC シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    242.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 セーフティセンス 車検令和10年10月 モデリスタFリップ SDナビTV・Bluetooth・Bカメラ ETC レーダークルーズ LEDヘッドライト プッシュスタート・スマートキー 関東仕入れ

    本体価格
    151.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純9型ナビ/フルセグ/DVD/BT/Bカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ モデリスアホイール

    本体価格
    240万円

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    212万円

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    本体価格
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    128万円

関東
2351
179.4万円
関西
1442
196.8万円
東海
1608
206.3万円
北海道
388
185.9万円
九州
1396
186.2万円
東北
717
184.8万円
北陸・甲信越
597
193.5万円
中国
730
195.5万円
四国
380
195.9万円
地域別台数
関東
58
179.6万円
関西
10
150.2万円
東海
29
207.3万円
北海道
4
256万円
九州
5
194.2万円
東北
3
187万円
北陸・甲信越
3
176.2万円
中国
5
161.5万円
四国
2
132.5万円

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プリウスとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォード  エクスプローラー
275万円464.5万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3500
98~155 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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