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プリウスとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  CX-5
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 35万円439万円
CX-5の相場表を見る
8378 中古車掲載台数 3113
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 八王子直仕入/禁煙車/2023年製タイヤ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション パワーシート/クルーズコントロール/純正8インチフルセグナビ/Bluetooth接続/バックカメラ/ビルトインETC/フォグランプ/カスタムヘッドライト/AUTOライト/ローダウン/エアロ/スモーク

    本体価格
    81万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン 安全装置 純正ナビ Bカメラ ETC 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー パーキングアシスト レーンキープアシスト クルーズコントロール Bluetooth接続 DVD再生 フルセグ 純正アルミ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z モデリスタエアロ 全周囲カメラ 純正12.3型ナビ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    370.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 ナビフルセグ バックカメラ HIDヘッド 純正15インチAW スマートキー オートライト オートエアコン ETC 6スピーカー ステアリングリモコン DVD再生

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    109.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター Bluetooth再生 フルセグ ETC2.0 オートマチックハイビーム AC100V 電子パーキング

    本体価格
    317.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 禁煙車 純正12.3インチディスプレイオーディオ フルセグTV 電動リアゲート ブラインドスポットモニター 黒革シート レーダークルーズコントロール ETC2.0 シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外エアロ/社外20インチアルミ/LEDヘッドライト&フォグ/9型フローティングナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/クルコン/ETC/ステアスイッチ/オートライト/オートエアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    116.6万円

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  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション デモカーアップ ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    236万円

関東
2066
182.7万円
関西
1335
186.3万円
東海
1364
200.7万円
北海道
314
188.7万円
九州
1194
191.3万円
東北
623
179.3万円
北陸・甲信越
456
201.8万円
中国
671
188.1万円
四国
355
184.6万円
地域別台数
関東
891
215.9万円
関西
420
219.1万円
東海
490
209.8万円
北海道
144
189.8万円
九州
405
219.9万円
東北
183
207.4万円
北陸・甲信越
294
210万円
中国
208
228.1万円
四国
78
192.9万円

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プリウスとCX-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  CX-5
275万円460.9万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~2488
98~152 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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