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プリウスとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとCX-3の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  CX-3
VS
40円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 44.5万円336.1万円
CX-3の相場表を見る
8586 中古車掲載台数 1284
  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L ナビ TV バックモニター ETC 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    291.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S AC100Vコンセント ETC ナビ DVD バック

    本体価格
    216万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション バックモニター ドラレコ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ サポカー スマートキー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S キセノン 純正15インチアルミ 社外メモリーナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックカメラ オートエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G /修復歴無/検:2年付/純正ナビ/バックカメラ/ワンセグ/DVD/外部機器接続可(AUX)/純正15AW/Fフォグ/Wミラー/ETC/スマキー/革巻ステア/クルコン/AUTOエアコン/PVガラス/Tチェーン

    本体価格
    37万円

  • トヨタ プリウス プリウス S フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC HIDヘッドライト ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's ETC ナビ TV Pスタート

    本体価格
    179万円

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    113.3万円

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  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 前席シートヒーター

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    159.5万円

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    84.8万円

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    本体価格
    89万円

関東
2092
177.5万円
関西
1388
184.2万円
東海
1337
200.6万円
北海道
318
183万円
九州
1302
183.3万円
東北
631
176.5万円
北陸・甲信越
467
195.7万円
中国
670
188.7万円
四国
381
194.5万円
地域別台数
関東
336
157.8万円
関西
121
151万円
東海
248
151.2万円
北海道
68
141.9万円
九州
185
169万円
東北
91
154万円
北陸・甲信越
110
145.8万円
中国
93
157.1万円
四国
32
175.7万円

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プリウスとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  CX-3
275万円460.9万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1997
98~152 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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