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プリウスとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとCX-3の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  CX-3
VS
9.3万円629.2万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円285.6万円
CX-3の相場表を見る
8958 中古車掲載台数 1215
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年間距離無制限保証

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション

    本体価格
    357万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z フルセグナビTV 全周囲カメラ ETC2.0 AC100V電源 シートヒーター トヨタロングラン保証 トヨタ認定中古車 クリアランスソナー 衝突回避ブレーキ

    本体価格
    370.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S サンルーフ ダウンサス フルエアロ モデリスタマフラー ナビ TV バックカメラ ハイブリッド アイドリングストップ スマートキー ハイブリッドメインバッテリー交換済 クルーズコントロール

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 後期型 衝突軽減ブレーキ トヨタ純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション TSS ワンオーナー モデリスタエアロ ルーフラッピング SDナビ フルセグ バックカメラ オートエアコン レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト HUD 17アルミ パワーシート BSM

    本体価格
    268万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期 LEDライト 社外16AW SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U トヨタセーフティ レーダークルコン 衝突軽減 コーナーセンサー Bカメラ レーンアシスト ドラレコ ステアスイッチ AC100V 純正8インチSDナビ ETC シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    216.9万円

関東
2203
176.6万円
関西
1439
184.2万円
東海
1466
200.4万円
北海道
327
180.1万円
九州
1328
185.5万円
東北
668
174.9万円
北陸・甲信越
489
187.6万円
中国
675
187.2万円
四国
363
194.8万円
地域別台数
関東
318
158.3万円
関西
118
151.3万円
東海
228
144.1万円
北海道
61
134万円
九州
177
166.9万円
東北
91
146万円
北陸・甲信越
109
142.7万円
中国
82
153.9万円
四国
31
159.2万円

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プリウスとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  CX-3
275万円460.9万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1997
98~152 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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